به نقل از «خبرگزاری صدا و سیما»

اختلال در رفت و آمد مسافران در پی اعتصاب رانندگان قطار در انگلیس

تاریخ انتشار: ۱۴ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۰۲۱۹۱

   به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما؛ به نقل از شبکه تلویزیونی بی بی سی، فعالیت بخش ریلی در سراسر انگلیس همزمان با سومین اعتصاب رانندگان قطار در این هفته متوقف شد. این امر موجب اختلال در رفت و آمد مسافران، از جمله افرادی شد که امیدوار بودند خود را به رویداد بزرگ ورزشی همچون فینال جام حذفی فوتبال انگلیس برساند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

۱۲ هزار راننده قطار عضو اتحادیه کارگری اَزلِف در ادامه مناقشه بر سر دستمزد و شرایط کاری دست از کار کشیدند. 

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

خبرنگار: صف‌های طولانی و اتوبوس‌های مملو از مسافر. با توقف فعالیت بخش حمل و نقل ریلی، ​هواداران فوتبال در منچستر مجبور شدند با عجله خود را به فینال جام حذفی برسانند.

شهروند انگلیسی: رفت و برگشت به آنجا (با اتوبوس) دو روز طول می‌کشد.

شهروند انگلیسی: نمی‌خواهم از آن‌ها به خاطر اعتصاب انتقاد کنم. چون معتقدم همه باید دستمزد و شرایط کاری عادلانه داشته باشند. برای همین از اعتصاب کنندگان انتقاد نمی‌کنم. منظورم این است که سخت است. چون اگر اعتصاب را انتخاب کنید، روز‌های اعتصاب بیشترین تأثیر را روی (زندگی شما) دارد.

توقف فعالیت قطار‌ها بعضی‌ها را مجبور به کار‌هایی از سر ناچاری کرد، حتی این که هواداران دو تیم رقیب منچسترسیتی و منچستریونایتد برای رساندن خود به مسابقه سوار یک خودرو شدند.

ایستگاه لیدز یکی از مکان‌های متعددی است که اعتصاب کنندگان بخش ریلی انگلیس امروز در آنجا تجمع کرده اند. این دومین بار در این هفته است که ۱۲ هزار تن از رانندگان قطار عضو اتحادیه اَزلِف اعتصاب کرده اند. این بدان معناست که تنها ۴۰ درصد شبکه ریلی به کار خود ادامه می‌دهد.

۱۵ شرکت راه آهن درگیر این مناقشه است و از طریق شرکت «رِیل دیلیوری گروپ» با یکدیگر مذاکره می‌کنند. در حال حاضر پیشنهاد افزایش چهار درصدی حقوق سال گذشته و یک افزایش چهار درصدی دیگر برای امسال مطرح است. اما هر دو افزایش منوط به موافقت اتحادیه با اعمال برخی تغییرات در نحوه کار رانندگان است. اَزلِف تاکنون این توافق را رد کرده است و در حال حاضر هم پیش بینی نمی‌شود پیشرفتی در مذاکرات حاصل شود.

مایک وِلن، رئیس اتحادیه کارگری: من از قبل از کریسمس تا به حال وزیر ترابری را ندیده ام. من نمی‌خواهم این کار را بکنم. برایم مهم است که اعضای اتحادیه در اعتصاب بمانند. ما می‌خواهیم این مسئله حل شود، اما نه به هر قیمتی.

وزارت ترابری می‌گوید توافق پیشنهادی اش منصفانه و منطقی است. البته این اعتصاب درست یک روز پس از آن برگزار شد که کارکنان ریلی اتحادیه دولتی آر ام تی تازه‌ترین اعتصاب خود را برپا کردند. این دو اتحادیه در ۱۲ ماه گذشته در مجموع ۳۰ روز اعتصاب کرده اند. گردشگران نیز امروز با مشکلاتی در رفت و آمد روبرو شدند و صنعت تفریح و گردشگری کشور متحمل ضربه دیگری شد.

گردشگر : می‌خواهیم به کنسرتی در منچستر برویم، اما هیچ قطاری آنجا نمی‌رود.

گردشگر: با این همه بار و چمدان آمدیم و دیدیم ایستگاه قطار تعطیل است. می‌خواهیم به منچستر برویم، برای همین مجبور شدیم این خودرو را ۱۳۰۰ دلار کرایه کنیم تا خودمان را به پرواز در آنجا برسانیم.

خبر خوب این است که هنوز برای اعتصاب‌های بیشتر برنامه ریزی نشده است. اما با توجه به این که مذاکرات تازه‌ای هم قرار نیست برگزار شود، به نظر می‌رسد هنوز راه درازی تا دستیابی به راه حل برای این مناقشه طولانی در پیش است.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۰۲۱۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ماجرای توقف قطار ترانزیتی افغانستان در ایران چیست؟

روزنامه اعتماد-به دنبال انتشار خبری مبنی بر توقف قطار ترانزیتی افغانستان به سمت ترکیه در ایران، راه‌آهن با صدور اطلاعیه‌ای این خبر را تکذیب و اعلام کرد که این قطار اصلا وارد ایران نشده است، این در حالی است که یک مقام مسوول از کنسرسیوم توسعه ریلی در گفتگو با ایلنا نسبت به اتفاقاتی که رخ داده شفاف‌سازی کرده و گفته است که بار در خاک ایران متوقف شده بود بنابراین اعلام اینکه بار وارد خاک ایران نشده است، درست نیست.

جواد طاهرافشار، معاون حمل و نقل کنسرسیوم توسعه ریلی با اشاره به جزییات توقف بار سنگ‌آهن افغانستان در ایران گفت: ورود این بار تجاری بر اساس دستور مدیران بالادستی وزارت راه و شهرسازی و در رقابت با کریدور لاجورد (کریدوری که از استان هرات غربی افغانستان آغاز می‌شود و تا بندر ترکمن‌باشی در ترکمنستان ادامه می‌یابد) انجام شد و قرار بر این است که ادامه هم داشته باشد.او در پاسخ به این پرسش که آیا مشکل حل شده و این بار امکان عبور دارد،اظهار کرد: «اعلام شده که مشکل ادامه عبور این بار از مسیر ایران حل شده است و این قطار از ایران عبور می‌کند، اما نمی‌دانیم برای قطار‌های بعدی در این مسیر مشکلی پیش می‌آید یا نه و قابل پیش‌بینی نیست.» معاون حمل و نقل کنسرسیوم توسعه ریلی در پاسخ به این پرسش که نظر شما درباره اظهارنظر اخیر راه‌آهن مبنی بر عدم دریافت مجوز برای عبور این قطار چیست؟ آیا این بار بدون دریافت مجوز قصد عبور از مسیر ایران را داشت؟ تاکید کرد: «دقیقا از یک ماه گذشته نامه‌نگاری‌های متعدد و مجوز‌های مختلف اخذ شده و در تاریخ ۲۰ فروردین‌ماه گذشته نامه وزارت کشور و استانداری خراسان رضوی مبنی بر اعلام ورود بار ترانزیت از محور ریلی افغانستان به مقصد ترکیه از شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران به‌صورت کتبی به راه‌آهن ارسال و اعلام شد و اظهارات اخیر معاون راه‌آهن را خلاف واقع می‌دانیم. تا این لحظه هم کنسرسیوم هیچ مصاحبه رسانه‌ای در این باره نداشت و از اینکه این موضوع باعث بهره‌برداری رسانه‌های معاند شده ابزار تاسف می‌کنیم.»